如何認(rèn)定追逐競駛情節(jié)惡劣？
    1．追逐競駛的認(rèn)定
    根據(jù)《刑法修正案（八）》第一百三十三條之一的規(guī)定，“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的”，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。對(duì)于追逐競駛型危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確理解“追逐競駛”“情節(jié)惡劣”的含義。“追逐競駛”是《刑法修正案（八）》創(chuàng)設(shè)的一個(gè)新概念，在以往的法律法規(guī)中從未出現(xiàn)，也無相關(guān)司法解釋予以明確，需要在司法實(shí)踐中不斷探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)界定其含義。我們認(rèn)為，追逐競駛，是指行為人在道路上高速、超速行駛，隨意追逐、超越其他車輛，頻繁、突然并線，近距離駛?cè)肫渌囕v之前等危險(xiǎn)駕駛行為。
    (1)追逐競駛型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面
    此類犯罪在主觀方面出于故意，即行為人明知其實(shí)施的追逐競駛行為對(duì)交通安全造成了抽象的危險(xiǎn)，并希望或放任這種危險(xiǎn)狀態(tài)的出現(xiàn)。值得注意的是，行為人對(duì)危險(xiǎn)狀態(tài)的希望或放任，并不等于其對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為造成的危害結(jié)果也持希望或放任的心態(tài)。行為人認(rèn)識(shí)到的抽象危險(xiǎn)，來源于法律根據(jù)此類行為的一般性質(zhì)及社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)所作的擬制，這種危險(xiǎn)并不都會(huì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)損害。因此，行為人雖故意制造出這種危險(xiǎn)，但認(rèn)為這種危險(xiǎn)在其駕車過程中不會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際損害，憑借其駕駛能力完全可以避免發(fā)生交通事故。一旦追逐競駛發(fā)生交通事故，行為人對(duì)事故后果通常持過失心態(tài)，大多數(shù)情況下系過于自信的過失。此類犯罪的主觀方面特征與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪是基本相同的。
    (2)追逐競駛的動(dòng)機(jī)和目的
    根據(jù)司法實(shí)踐中的具體情形大致可以分為三類：一是以競技方式追求刺激。此種心態(tài)多見于數(shù)人相約競駛，以取勝為榮的非法賽車活動(dòng)中，其背后可能存在賭博等不法目的。但也不排除一人以其他車輛為假想比賽對(duì)手，在道路上追逐特定或不特定車輛，以尋求刺激的情況。二是因行車過程中與他人發(fā)生沖突，以追逐競駛方式向?qū)Ψ教翎叄l(fā)泄不滿，俗稱“開斗氣車”。既包括二人互相挑釁，相互追逐、別擋，也包括一人向他人挑釁，對(duì)他人正常行駛的車輛進(jìn)行追逐、別擋。三是為實(shí)現(xiàn)其他目的追逐競駛。例如，甲駕車快速行駛，欲擺脫前來追債的乙，乙在后面緊迫不舍，并試圖超越、別停甲，乙的行為屬于追逐競駛。
    (3)追逐競駛的客觀行為
    追逐競駛行為多表現(xiàn)為具有一定危險(xiǎn)性的高速、超速駕駛。低速駕駛一般不屬于追逐競駛，但競駛過程中可能出現(xiàn)惡意減速，妨礙他人正常行駛的情況。追逐競駛的基本方式是隨意追逐、超越其他車輛，頻繁并線、突然并線，或者近距離駛?cè)肫渌囕v之前，經(jīng)常伴有闖紅燈、不按交通標(biāo)識(shí)行駛等違章行為。行為人的行駛路線不完全取決于通行需求，也不會(huì)始終選擇最便捷、最安全的行駛路線，而是以壓制、超越對(duì)方為目的，根據(jù)對(duì)方的行駛情況有針對(duì)性的變換線路，形成對(duì)對(duì)方的控制。這些特征在競技型、斗氣型追逐競駛中表現(xiàn)得尤為明顯。
    在理解和把握追逐競駛行為的客觀表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意以下兩個(gè)問題：一是認(rèn)定追逐競駛不以超速行駛等違章情節(jié)為構(gòu)成要件。以超速行駛、闖紅燈等違章駕駛方式追逐其他車輛的，固然構(gòu)成追逐競駛，雖未違章但不顧行車安全，．頻繁制造險(xiǎn)情追逐、別擋其他車輛的，也可以構(gòu)成追逐競駛。二是為追求刺激、顯示車輛性能、駕駛技術(shù)在道路上高速行駛，隨意超越不特定車輛的行為，俗稱“飆車”，雖不針對(duì)特定的追逐競駛對(duì)象，但如果妨礙他人正常行駛，對(duì)交通安全造成危險(xiǎn)，也可以構(gòu)成追逐競駛。
    2．追逐競駛情節(jié)惡劣的認(rèn)定
    追逐競駛型危險(xiǎn)駕駛罪雖然與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪一樣，均屬于危害公共安全的危險(xiǎn)犯，但兩種行為的危害程度存在一定差異。對(duì)醉駕的危害性的評(píng)估，源于社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)的積累和相關(guān)的科學(xué)論證。同時(shí)，飲酒后的行為人個(gè)體差異也不明顯，只要其實(shí)施了醉駕行為，即具有大致相同的危險(xiǎn)，故《刑法》可以對(duì)醉駕造成的危險(xiǎn)進(jìn)行抽象的、類型化的擬制。而追逐競駛的危害性則不能一概而論。追逐競駛的行為人一般具備正常駕駛能力，能夠正常操控車輛，追逐競駛的目的、動(dòng)機(jī)各異，在道路上行駛的具體方式也不同。故追逐競駛行為并不必然造成對(duì)交通安全的明顯危險(xiǎn)，只有其中情節(jié)惡劣的追逐競駛行為，才會(huì)對(duì)交通安全造成相當(dāng)程度的危險(xiǎn)，有必要使用刑罰手段進(jìn)行制裁。因此，在理解和把握追逐競駛情節(jié)惡劣時(shí)，可以是否具有與醉駕相當(dāng)?shù)某橄笪ｋU(xiǎn)為基本判斷標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，應(yīng)當(dāng)根據(jù)追逐競駛行為發(fā)生的時(shí)空環(huán)境、追逐競駛的動(dòng)機(jī)、行使路線的變化情況、違章情況、追逐競駛行為對(duì)其他交通參與者的影響等情節(jié)，結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)作出綜合、全面的判斷。也就是說，認(rèn)定是否屬于追逐競駛情節(jié)惡劣的過程，是一個(gè)需結(jié)合行為當(dāng)時(shí)的具體情況進(jìn)行個(gè)別評(píng)價(jià)的過程，與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪中行為危害性的評(píng)價(jià)相比，這個(gè)評(píng)價(jià)過程要相對(duì)復(fù)雜。
    《意見》第二條規(guī)定了醉酒駕車的8種從重處罰情節(jié)，其中第（一）至（六）項(xiàng)規(guī)定的從重情節(jié)對(duì)界定追逐競駛的“情節(jié)惡劣”均具有重要的參考價(jià)值，在追逐競駛中行為人如具有該6種情節(jié)，一般可認(rèn)定為“情節(jié)惡劣”。其中第（三）項(xiàng)系在醉酒標(biāo)準(zhǔn)之上規(guī)定的程度更為嚴(yán)重的醉酒，而在追逐競駛中無須堅(jiān)持此標(biāo)準(zhǔn)，行為人具有酒后駕車情節(jié)的，即可認(rèn)定其q晴節(jié)惡劣”。此外，結(jié)合追逐競駛型危險(xiǎn)駕駛罪的特點(diǎn)來看，此類犯罪的“情節(jié)惡劣”還應(yīng)包括以下情形：駕駛違規(guī)改裝車追逐競駛的；多人多次追逐競駛的；追逐競駛行為嚴(yán)重影響交通秩序的；吸毒后追逐競駛的；以超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的速度追逐競駛的；在車流量大、人流量大的道路上追逐競駛的；因追逐競駛受過法律處理，又在道路上追逐競駛的；等等。
    3．關(guān)于追逐競駛應(yīng)由幾人實(shí)施的問題
    對(duì)此問題，有不同的意見：一種意見認(rèn)為，構(gòu)成追逐競駛必須是二人以上互相追逐競駛，一人不能構(gòu)成追逐競駛；另一種意見認(rèn)為，除二人以上互相追逐競駛外，一人也可以構(gòu)成追逐競駛。我們認(rèn)為，追逐競駛的典型形式是二人以上互相追逐競駛，但對(duì)一人實(shí)施的針對(duì)特定或者不特定車輛的單方追逐競駛行為，也可認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。第二種意見是符合實(shí)際情況的，更為合理。按照追逐競駛的參與人數(shù)大體上可以將追逐競駛分為三類：
    一是一人實(shí)施的追逐競駛。此種行為在前面提到的競技型、斗氣型及其他類型的追逐競駛中都可能存在。行為人既可能始終針對(duì)同一目標(biāo)車輛進(jìn)行追逐，也可能在追逐過程中改變?cè)心繕?biāo)去追逐其他車輛。被追逐的一方由于不具有與他人相互追逐競駛的意圖，雖然客觀上呈現(xiàn)出與行為人互相追逐競駛的狀態(tài)，但不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。
    二是二人實(shí)施的追逐競駛。此種行為主要存在于相約競技型和斗氣型追逐競駛中。二人在道路上因斗氣或比賽互相追逐、擠靠、別擋，均針對(duì)對(duì)方采取具有一定危險(xiǎn)性的駕駛方式，對(duì)交通秩序的破壞性明顯更大，定罪時(shí)應(yīng)從嚴(yán)掌握。實(shí)踐中還有二人相約從不同地點(diǎn)出發(fā)，為爭取先到目的地在道路上分別與其他車輛追逐競駛的情況，二人雖未互相追逐競駛，但都以途中的不特定車輛為超越目標(biāo)，也屬于追逐競駛。
    三是多人追逐競駛。此種行為主要存在于有組織的競技型追逐競駛中，如多人駕駛改裝車參與非法賽車活動(dòng)，具有參與人數(shù)多、車輛性能超標(biāo)、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，是當(dāng)前的重點(diǎn)打擊對(duì)象。當(dāng)然，實(shí)踐中也存在多人駕駛普通車輛在行車過程中為追求刺激追逐競駛的情況。

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