關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪中“駕駛”的含義，《刑法》及《意見》均未作出界定，相關(guān)行政法規(guī)也無明確規(guī)定。《現(xiàn)代漢語詞典》(第5版)中對“駕駛”的界定是：“操縱(車、船、飛機(jī)、拖拉機(jī)等)使行駛”。據(jù)此，危險(xiǎn)駕駛罪中的“駕駛”是指操縱機(jī)動車使其行駛。實(shí)踐中，對于“駕駛”行為的認(rèn)定難點(diǎn)主要集中在醉駕型危險(xiǎn)駕駛案件中。

　　一是危險(xiǎn)駕駛罪系故意犯罪，要求行為人對該罪的構(gòu)成要素，如“道路”“醉酒”“駕駛”“機(jī)動車”的社會意義有一定認(rèn)識。那么，行為人對“駕駛”的認(rèn)知要到什么程度，是只要認(rèn)識到發(fā)動機(jī)動車、車輪動了即為駕駛，還是要求行為人有上道路行駛的目的。例如，行為人醉酒后請代駕人員送其回家，并將其汽車停放在住宅旁的公共停車場。后行為人認(rèn)為代駕人員停放的車位不好，可能影響其他車輛停放、通行，自己上車發(fā)動汽車在原地挪動車位，因其駕駛能力受酒精影響，疏于觀察而將旁邊玩耍的一名兒童撞傷。此時(shí)，汽車尚未“出庫”駛離停車位。該情形下，能否認(rèn)定行為人有在道路上“駕駛”機(jī)動車的主觀故意?有觀點(diǎn)認(rèn)為，行為人只是為了在原地挪動車位，無上道路行駛的目的，未將汽車作為交通工具或者運(yùn)輸工具使用，不宜將這種物理上的移動狀態(tài)認(rèn)定為“駕駛”。

　　我們認(rèn)為，上述觀點(diǎn)值得商榷。危險(xiǎn)駕駛罪理論上屬于抽象危險(xiǎn)犯，不以發(fā)生具體危害后果為構(gòu)成要件，即立法上根據(jù)一般人的社會生活經(jīng)驗(yàn)，將在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的行為類型化為具有發(fā)生危害結(jié)果的緊迫(高度)危險(xiǎn)。該危險(xiǎn)不需要司法上的具體判斷，只要行為人實(shí)施了在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的行為，就推定其具有該類型化的緊迫危險(xiǎn)，符合危險(xiǎn)駕駛罪的客體要件。除非根據(jù)一般人的社會生活經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為具體案件中的特別情況導(dǎo)致該醉駕行為根本不存在任何危險(xiǎn)時(shí)，司法上才需要進(jìn)行判斷，但這種例外情形在生活中極其罕見。即便只是簡單的倒車行為，實(shí)踐中因控制不好車速、車距，與其他車輛發(fā)生碰撞，甚至將油門當(dāng)做剎車猛踩，致他人重傷、死亡的并非個(gè)案，更不用說行為人處于醉酒狀態(tài)的情況。從控制風(fēng)險(xiǎn)的角度，對“駕駛”的認(rèn)定應(yīng)從嚴(yán)把握，不需要行為人有明確的上道路行駛的目的，在公共停車場挪動車位也屬于法律意義上的駕駛。

　　二是如何認(rèn)定“駕駛”行為的完成。有人將駕駛行為形象地概括為三步：“上車”“打火”“輪子動”，認(rèn)為醉駕者只要完成了這三個(gè)步驟，就可認(rèn)定其行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪(既遂)。例如，行為人醉酒后騎上停放在道路上的摩托車，剛啟動發(fā)動機(jī)，輪子隨之轉(zhuǎn)動還未駛離停車點(diǎn)，其就因重心不穩(wěn)跌倒在地，被交警抓獲。此時(shí)，摩托車尚未發(fā)生明顯位移。該情形下，能否認(rèn)定行為人的駕駛行為已經(jīng)完成?有觀點(diǎn)認(rèn)為，為有效防范風(fēng)險(xiǎn)，只要機(jī)動車的動力裝置處于啟動狀態(tài)，就可認(rèn)定“駕駛”行為已完成。我們認(rèn)為，從《道路交通安全法》對機(jī)動車的界定看，“機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。”因此，機(jī)動車“上道路行駛”，應(yīng)要求在物理上發(fā)生位移。“打火”啟動動力裝置只是駕駛行為的“著手”點(diǎn)，只有機(jī)動車離開停車位置在道路上行駛，才能認(rèn)為行為人完成了駕駛行為。上述情形下，盡管摩托車的動力裝置已經(jīng)啟動，輪子也在轉(zhuǎn)動，但尚未發(fā)生明顯位移，故行為人的醉駕行為屬于危險(xiǎn)駕駛未遂。

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